General Eléctric prueba en un autobús híbrido una nueva pila eléctrica


Las baterías de litio permiten a los coches eléctricos tener más potencia y menos capacidad de carga. Las de sodio, dan menos potencia pero almacenan más carga. Así están las cosas hasta que a General Electrics se le ha ocurrido poner en marcha un nuevo prototipo que combina ambas pilas, logrando un ahorro de costes, aseguran, del 20%. La clave son determinados compuestos químicos que optimizan su uso.

General Electric está probando su sistema en un autobús híbrido. Entre sus objetivos, si el nuevos sistema dual funciona, está el de electrificar medios de trasporte pesado como los autobuses o los camiones de reparto, a los que no se pueden adaptar las actuales baterías por precio, es muy elevado, y tamaño.

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