Archive for noviembre, 2010

30/11/2010

Los contenidos digitales arrasan, suponen ya el 45,5% de la facturación de la industria audiovisual y de contenidos

Según el Informe de la Industria de los Contenidos Digitales, elaborado por el Observatorio Nacional de las Telecomunicaciones y de la Sociedad de la Información, los contenidos digitales mueven más de 8.000 millones de euros. ¿Poco o mucho? Pues nada menos que el 45,5 por ciento de la facturación total de la industria de los contenidos y servicios audiovisuales. Un dato más: desde 2005, 4l formato digital viene creciendo por encima del 21%. Lo que quiere decir que todos, empresarios y profesionales saben que quien no está digitalizado poco porvenir tiene y que hay que estar para ir avanzando hacia el futuro.

Ahora bien, ¿qué es un contenido digital? Casit odo: videojuegos, una industria que mueve en 2009 638 millones de euros, música, tele,… La TV digital, según este informe, crece ese año, 2009, un 31% hasta los 3.265 millones de euros, el 72% del total del sector audiovisual. Téngase en cuenta que la cobertura de la TDT era del 98,8% de la población en abril de 2010.

Revelador es que cerca de la mitad de los lectores de prensa lo hacen on line. Así están El Mundo, El País , ABC,… En cuanto a los blogs. Dicen en el estudio que hay unos 7 millones de personas que los leen. Ahí es nada…

El informe completo esta disponible en la web del ONTSI.

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30/11/2010

España cerca de cumplir el Procolo de Kioto

El viernes pasado, Teresa Ribera, secretaria de Estado, anunció que se espera que las emisiones de efecto invernadero caigan entre un 6 y un 8 por ciento este año. Al margen de si la crisis económica es la culpable de tan buen dato climático, no hay mal que por bien no venga, si se confirman los datos, significaría que España se aproxima al 15% de aumento que la UE le adjudicó para cumplir con el Protocolo de Kioto. Hay que recordar que estábamos en el 28%.

30/11/2010

La cumbre del clima de Cancún comienza sin ruido ni esperanza

Ayer comenzó la cumbre del clima de la ONU en Cancun. Durante 10 días, delegados de 194 países volverán a discutir sobre el futuro del clima, algo impensable, diríase que absurdo, hace sólo unas decenas de años. Pero hoy, el clima, su control, es esencial para el planeta y los seres humanos. El acento está puesto en la temperatura, en lograr que no aumente, lo que provocaría cambios en el habitat fundamentales.

Nadie es optimista sobre lo que salga de aquí. Los dos grandes contaminadores del planeta: China y EE.UU se niegan a aceptar control alguno, se niegan a firmar protocolo alguno. “Posponer una acción… podría implicar un coste astronómico para generaciones futuras”, apuntó el premio Nobel de Química Mario Molina, durante el acto de apertura.

Frente al fracaso colectivo hay algunos síntomas unilaterales y bilaterales de lucha contra el clima, países que se unen o que cooperan para atajar el desastre que podría producir el cambio climático. China, por ejemplo, contempla la posibilidad de desarrollar un marco legislativo propio en la lucha contra el cambio climático. EE.UU puso un marcha una Ley de Cambio Climático que aún sigue sin salir del Senado. Pero mientras se deciden o se ponen de acuerdo, los gases acumulados en la atmósfera han logrado registros históricos, según los organismos internacional de Meteorología.

Tranquilos: tras Cancun, viene la cumbre de Durban, en Sudáfrica, otra posibilidad más para llegar a un acuerdo. Todas son buenas, todas son válidas si finalmente se llega a un acuerdo, que por otra parte es inevitable. Eso, o que en los próximos años algún laboratorio se saque de la manga una solución todavía impensable.

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29/11/2010

Se venden en 10 días más de 26.000 billetes en promoción para el AVE a Levante

De los 50.000 billetes que ha puesto Renfe en promoción para el AVE a Levante, campaña que vence en principio el 9 de enero, y que comenzaron a ponerse a la venta el pasado día 12, en 10 días, asegura la operadora, se han vendido 26.782 billetes, la mayoría a través de su página web. Hay que recordar que los precios de los billetes en clase turista, a través de la web son de poco menos de 32 euros.

De seguir así la progresión, los 50.000 biletes se agotarán antes de que finalice el año.

28/11/2010

La industria del coche eléctrico se prepara para despegar

Con el coche eléctrico podría pasar como con los ordenadores y videojuegos, por los que hemos estado pagando durante años sumas superiores a sus prestaciones, pero que han servido para invertir en su I+D. Pues lo mismo podría ocurrir con el coche eléctrico, al que le falta autonomía, a lo máximo que pueden aspirar antes de quedarse sin energía es a recorrer hasta 160 kilómentros, caso del Leaf de Nissan, pero que se están vendiendo y comprando. Poco, esa es la verdad, entre otras cosas porque los más adaptados cuestan entre 25 y 30.000 euros. También falta una buena red para enchufarlos, pero… se ignora. Lo único que parece valer es el desarrollo de su industria. Hay cierta histeria industrial en la búsqueda de emisiones 0, en superar al motor de combustión.

General Motors está intensificando su producción del Chevrolet Volt eléctrico. En principio los planes eran de producir 10.000 Volts en 2011 y 45.000 en 2012, pero esas cifras se verán incrementadas pues GM considera que habrá una gran demanda. GM incluso se expone a una incógnita más: sus baterías son surcoreanas… Nissan sacará su Leaf en semanas, casi todas las grandes tienen su modelo en la calle o en ciernes: el cMax de Ford, el Opeal Ampera, el Citroen C-Zero,… hasta 100 modelos podría haber en 2020 si siguen así las cosas… Y eso que en España, en la calle, a día de hoy, los coches eléctricos matriculados se cuentan casi con los dedos de las manos.

28/11/2010

La grandeza del tren pasa despercibida para los pasajeros

Todas las magnitudes y cifras son enormes en una operadora: sus trenes pesan toneladas, sus talleres son de 450 metros de largo, casi medio kilómetro, hay que pasearse por ellos en motos y bicis, a ser posible elétricas; todos los días hay 5000 servicios por las líneas férreas – sólo Renfe, por hablar de una de ellas, tiene una flota de 1700 trenes-, necesitan varios miles de trabajadores para que funcionen con normalidad, cualquier cambio o modificación necesita pruebas, inversiones muy grandes, meses de experimentación antes de ponerlos en marcha,… Y sin embargo, casi nunca sucede nada anómalo. Las operadoras tienen toda su maquinaria, la tecnológica y la humana, bien engrasada. Lo mejor para el usuario es eso, que no tiene nunca la sensación de que tras su cómodo y seguro viaje a cualquier parte, no importa en qué servicio ni con qué modelo de tren, no tiene la sensación, repetimos, de que haya detrás tal red de acotecimientos y personas trabajando para que las cosas sean normales. Esa es la grandeza del tren y de quienes hacen posible que cada día se mueva y nos lleve, transporte personas y colabore en negocios, sueños, emociones,…

27/11/2010

Integria invierte 1 millón de euros en contadores para sus talleres

Integria está buscando la optimización de sus instalaciones y para ello ha comenzado por ubicar contadores que permitan su control energético. La tarea es fundamental y han invertido en este proceso 1 millón de euros. “Necesitamos saber qué consumimos”, declara a la TV de ecotren.es Avelino Castro, director general de Integria. En Renfe están convencidos de que si los empelados deben de ayudar en la eficiencia energética, la empresa debe de poner a su disposición la tecnología idónea. Otro aspecto de su modelo de gestión energética es el de las calefacciones, en las que trabajan con nuevos sistemas de aislamiento.

Entrevista con Avelino Castro en www.ecotren.es canal Empresas, vídeo titulado “Instalaciones”

26/11/2010

El día 29N comienza la campaña de publicidad de Renfe con el nuevo AVE a Valencia

La semana que viene, el lunes, comienza la campaña de publicidad de Renfe con el nuevo trayecto del AVE a Valencia, aún en período de pruebas y que estrena su actividad pública el próximo día 19. La campaña pone el acento en la duración del trayecto, que como se recuerda es de tan solo 95 minutos, y en el coste de los billetes, que se pueden comprar en internet desde 32 euros. Sólo en el primer día de puesta en venta de billetes, se alcanzó una cifra de ventas de 10.000 billetes. No recuerdo quien vendió más en un día si el AVE a Barcelona o este, pero en cualquier caso, se trata de una cifra muy importante que habla del interés del público por este nuevo trayecto. Y es que sin duda, el tren es un caballo ganador.

26/11/2010

La nanotecnología y el protocolo de Kyoto

YVES CHAUSIN, premio Nobel de Química del año 2005 afirmó que: Con que los automovilistas aplicaran a los combustibles aditivos de NANOTECNOLOGIA se cumpliría el PROTOCOLO DE KYOTO y se reduciría muy sensiblemente la contaminación global.” ¿Nanotecnología?  Algo hemos comentado ya en el blog acerca de esta tecnología, pero es insuficiente dadas las posibilidades que parece tener en el sector del transporte. ¿Tantas como predijo Yves Chausin? Los chinos son líderes mundiales en la materia, tienen nada menos que 250 laboratorios trabajando en las posibilidades de la nanotecnología, pero también son los que más contaminan en el planeta. ¿Por qué ellos mismos no utilizan la nanotecnología para dejar de contaminar o reducir al menos su cuota de CO2?  Hay no pocos intereses en juego, e iremos viendo los motivos, porque lo cierto es que la nanotecnología aplicada a los combustibles parece ser muy efectiva y de ella iremos informando.


 

26/11/2010

Así es la estación sostenible del AVE de Cuenca

Hay que volver a referirnos a esa joya de la arquitectura sostenible que ha se edificado en Cuenca para el AVE y que se llama Fernando Zóbel. El otro día comentábamos que utilizaba energía geotérmica y paneles solares y que su eficiencia pasaba por las medidas tomadas en el ahorro en el consumo de agua. Hoy queremos ampliar la información. La estación ocupa una superficie de 3.625 m2 que se dividen en dos volúmenes: uno con en el área destinada a vestíbulo, zona de tránsito de pasajeros y el área de embarque, y el segundo con las instalaciones destinadas al público y a la venta de billetes, atención al cliente, locales comerciales, oficinas, cafetería, consigna, vestuarios, almacenes, etc.

Preparada para facilitar el acceso a todos los espacios abiertos de las personas con movilidad y comunicación reducidas, también se han dispuesto sistemas de ahorro de agua, paneles solares térmicos para producción de agua caliente sanitaria y un modelo de climatización basado en la mencionada energía geotérmica, muy eficiente pues aprovecha la temperatura constante del subsuelo. En su construcción, se han utilizado materiales no contaminantes. Para la creación de zonas verdes, se emplea vegetación xerófila y sistema de riego eficiente.