Londres y Frankfurt: 4 horas en tren, media menos que el avión.


El 18D la alta velocidad unirá Madrid con Valencia y el 19, el tren dará otro golpe histórico al empezar a hacerse las pruebas para unir Londres con Frankfurt. El objetivo es superar al avión, competir con él en tiempo y se espera que este trayecto, que usa, obviamente, el túnel bajo el canal de la Mancha, se realice en 4 horas. La nueva aventura empresarial corre a cuenta de DB y quien rodará por este corredor será su Inner City Express 3 (ICE3), quién se presentará en sociedad ese mismo día.

La tendencia del mercado ferroviario, tanto para competir con el avión, como con el transporte por carretera, de viajeros y mercancías es esa: unir ciudades de países diferentes, unir puertos y zonas industriales de países diferentes (pronto se unirán puertos mediterráneos con ciudades francesas), atravesar desiertos, estepas, unir continentes, como hace el Transiberiano y podrá hacer en su día el eurafrican.eurafrican

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